01

Гарантия до 3 лет

01
АКПП
Ремонт для всех марок

Мы, техцентр АКППБАЛАНС, являемся сертифицированным партнером Федеральной сети по ремонту автоматических трансмиссий АКПП.Студио Предлагаем широкий спектр услуг, связанных с обслуживанием и ремонтом автоматических трансмиссий всех марок автомобилей.

Срочный ремонт
02

Дефектовка под видео

02
Вариатор
Ремонт с гарантией

По оценкам специалистов, ресурс пробега для вариаторной коробки передач в среднем составляет 150 тысяч километров. После превышения этого порога большинство вариаторов начинают работать со сбоями или полностью выходят из строя. Наш опыт и логистика, позволяет провести ремонт в течении 24 часов, с гарантией лучшей цены.

Экспресс диагностика
03

Проверенные поставщики

03
DSG
Ремонт в течении 24 часов

АКПП, вариаторы и DSG - сложные механизмы, требующие профессионального вмешательства при возникновении проблем. В Акпп Сервисе мы предлагаем широкий спектр услуг по ремонту и обслуживанию, чтобы решить любые проблемы, с которыми вы столкнулись. Наша команда специалистов проведет тщательную диагностику вашей автоматической коробки передач, чтобы определить источник неполадки. Мы используем передовое диагностическое оборудование и технологии, чтобы обеспечить точность и эффективность нашей работы.

Быстро починить
04

Опытные мастера

04
FREE
Диагностика при ремонте

Совершенно бесплатно мы проведем диагностику автоматической трансмиссии всего за час, при условии ремонта в нашем сервисе

Запись на диагностику
05

Быстрый ремонт

05
FREE
Эвакуатор и ТО, при ремонте

При ремонте коробки в наших техцентрах, мы бесплатно заберем ваш автомобиль в радиусе 20 километров от нас

Вызвать эвакуатор
— Видеофиксация дефектовки

Разбор вашего агрегата под видеозапись

— Экспертность

Средний опыт мастера по ремонту АКПП 8 лет

Гарантия лучшей цены

Постоянные поставщики запчастей

Почему вам стоит обратиться именно к нам?

Специализированный сервис по ремонту АКПП — Мы занимаемся ТОЛЬКО ремонтом коробок. Уровень экспертности мастера с, как правило, 10-15 летним стажем, значительно выше чем у молодого человека, только что прошедшего сертификацию у официального дилера, и на несколько порядков отличается от гаражного гуру.

При обращении к официальному дилеру, а так же крупные сети по продаже б/у и новых авто — вы получите максимально дорогой ремонт, за максимально долгий срок. Почему? По тому что у них, как правило, нет своих мастеров по АКПП. Это очень редкая профессия! Вашу машину примут в ремонт, и отвезут в специализированный сервис, с которым они работают по договору.Возможно именно к нам. Гаражный мастер за месяц в состоянии сделать 2-3 КПП, спец сервис работает командой: механики снимают/устанавливают агрегаты, мастер по трансмиссиям работают с вашей коробкой на своем верстаке, в среднем 1 мастер разбирает 2-5 агрегатов в смену, проводит дефектовку под видеозапись, дает заключение о степени износа и повреждений,

Мы открыты к диалогу

и настроены на комфортное и взаимовыгодное сотрудничество.
АКПП

Студия

15

лет на рынке

3000+

довольных клиентов

3

техцентра

18

поставщиков

67

мастеров

14

уникальных технологий

3 техцентра: Строгино, Медведково, Аннино

  • Большой опыт в сфере ремонта коробок
  • Диагностика за 1 час
  • Конкурентная цена и гибкая ценовая политика
  • Минимальные сроки ремонта
  • Регулярное повышение квалификации
  • Бесплатная эвакуация
  • Поставщики с лучшими ценами
  • Работа под видеофиксацию
  • Гарантия до 3 лет
50%

Немецкие автомобили - 50%

30%

Японские автомобили - 30%

20%

Корейские и прочие - 20%

`

Ответы на часто задаваемые вопросы

Наши услуги - ремонт и обслуживание АКПП

Мы обслуживаем все модификации автоматических трансмиссий любых марок:

Адаптация и программирование АКПП, вариаторов и DSG.

Диагностика и проверка состояния АКПП, вариаторов и DSG.

Диагностика и устранение утечек масла.

Замена или ремонт датчиков и электроники в АКПП, вариаторах и DSG.

Замена или ремонт дифференциала.

Замена или ремонт картера АКПП.

Замена или ремонт соленоидов.

Замена или ремонт торсионов и приводов.

Замена или ремонт сцепления DSG.

Замена масла и фильтров в АКПП, вариаторах и DSG.

Замена прокладок и сальников в АКПП, вариаторах и DSG.

Ремонт и замена блока управления АКПП, вариаторов и DSG.

Ремонт и замена гидроблока АКПП.

Ремонт и замена гидротрансформатора.

Ремонт и замена мехатроника DSG.

Ремонт и замена насоса АКПП.

Ремонт и замена пакетов фрикционов и стальных дисков АКПП.

Ремонт и замена приводных валов и шрусов.

Ремонт и замена фрикционов и тормозных лент АКПП.

Ремонт и замена вариатора.

Ремонт и замена валов и подшипников АКПП.

Промывка и чистка АКПП, вариаторов и DSG.

Какие методы вы используете для определения неисправностей?

Для определения причин неисправностей и выбора правильного варианта действий мы используем несколько методов:

  1. Визуальный осмотр. Начинаем с проверки наличия утечек масла, состояния шлангов, тросов и других внешних элементов.

  2. Анализ историй и жалоб владельца. Это помогает понять, какая проблема возникла первой и как она развивалась.

  3. Замер и анализ уровня масла. Признаки старого или загрязненного масла говорят о проблеме.

  4. "Ходовые" испытания: езда по передачам, ручная переключаемость, тестовые разгоны. Позволяют выявить признаки проблем в работе.

  5. Считывание диагностических кодов ошибок.

  6. Использование специализированного оборудования.

  • Проверка давления 
  • Протягивание проводки
  • Измерение хода плунжера гидротрансформатора
  • Проверка работы датчиков и т.д.

Только комплексное использование этих методов позволяет точно определить проблему и подобрать правильное ее решение.

 Желаем вам безаварийной эксплуатации автомобиля!

Каковы сроки?

В зависимости от сложности и наличия необходимых запчастей.

От 1 до 5 дней. Но чаще от 2 до 4 часов, ввиду того что очень страшные симптомы смерти АКПП, связаны с электрикой либо случайной ошибкой.

•Глубокая диагностика с разбором - до 1-2 дней. 

•Замена отдельных элементов (насоса, фильтра, шлангов и т.д.) - 1-3 дня. 

•Синхронизаторы и сборка ПКМ - 1-3 дня. Требуется демонтаж или замена синхронизаторов, сборка всей преобразовательной части.

•Блок сцепления - 1-2 дней.

•Капитальный ремонт - от 2 дней до 2 недель. Заменяют практически все узлы, кроме корпуса.

•Замена АКПП на новую - 1-2 дня. Демонтаж старой и установка новой занимает от нескольких часов до суток.

Какова стоимость?

Зависят от объема работ.

Приблизительные ориентиры:

Масло - от 1500 руб.

Фильтра - от 2000 руб.

Регулировка привода сцепления - от 4000 руб.

Диагностика полная, + консультация - от 2000 руб.

восстановление насосно-трубопроводной группы - от 10000 руб.

Замена сальников и прокладок - от 3500 руб.

Сварка и переборка гидротрансформатора - от 15000 руб.

Смена синхронизаторов - от 12000 руб.

Замена клапана - от 5000 руб.

Капитальный ремонт АКПП - от 35000 руб.

Точная стоимость будет определяться после осмотра и выявления реального объема работ. Мы нацелены на качественное выполнение ремонта по приемлемой цене.

Гарантируете ли вы качество ремонта?

Всегда гарантируем!

  1. Работу выполняют профессионалы.

  2. Перед ремонтом проводится полная проверка.

  3. После, проводится тест-драйв, проверка работоспособности.

  4. Предоставляем гарантию на выполненные работы:

  • на насосно-трубопроводную группу - 6 месяцев

  • на синхронизаторы и детали ПКМ - 12 месяцев

  • на ремонт гидротрансформатора и блока сцепления - 18 месяцев

  • на замену АКПП в полном объеме - 24 месяца

  1. В случае возникновения проблем в гарантийный период мы устраним их бесплатно.

  2. Список выполненных работ и результаты диагностики оформляются письменно.

Какие марки автомобилей вы обслуживаете?

Мы обслуживаем все марки автомобилей:

GM (все)

Альфа Ромео - Alfa Romeo

Ауди - Audi

Вольво - Volvo

Дасия - Dacia

Шевроле - Chevrolet

Джип - Jeep

Дэу - Daewoo

Кадиллак - Cadillac

Крайслер - Chrysler

Линкольн - Lincoln

Лянча - Lancia

Мазда - Mazda

Мерседес-Бенц - Mercedes-Benz

Мини - Mini

Мицубиси - Mitsubishi

Ниссан - Nissan

Опель - Opel

Пежо - Peugeot

Порше - Porsche

Рендж Ровер - Range Rover

Рено - Renault

Сааб - Saab

Ситроен - Citroen

Смарт - Smart

Сузуки - Suzuki

Тойота - Toyota

Фольксваген - Volkswagen

Форд - Ford

Ягуар - Jaguar

Как часто нужно менять масло?

Чем чаще, тем лучше!

- По расписанию прописанному в инструкции от производителя. Обычно это каждые 60-120 тысяч километров пробега или 3-5 лет эксплуатации. 

- При появлении признаков его старения: изменение цвета и запаха, снижение вязкости, образование отложений.

- При замене каких-либо деталей внутри. Например, сальников, фильтра и т.д.

- После вскрытия, нужно полностью сменить старое масло.

- При появлении признаков износа. Если наблюдаются проблемы с работой, лучше сделать замену, чтобы исключить это как причину.

Помимо регулярной замены, рекомендуется:

- Использовать оригинальные жидкости или заводские аналоги.

- Менять фильтр, вместе с заменой самого масла.

- Следить за показателями через анализатор. При отклонении, лучше сменить его раньше официального срока.

Вот основные рекомендации по технике обслуживания любой трансмиссии. Надеюсь, эта информация вам пригодится!

4 этапа работы

Диагностика при вас

Дефектовка под видеозапись

Закупка запчастей

Сборка и возврат авто

записать

Запишитесь

и получите приятный дополнительный бонус!
хочу бонус
Наши контакты

Строгино. Маршала Прошлякова 14 к.2

Аннино. Варшавское шоссе 170г

Ваше сообщение успешно отправлено
Позвонить и получить скидку 10%